Piccolo nelle dimensioni grande nelle prestazioni
Negli stessi ingombri e nello stesso peso di un motore classe .40 vi troverete un 8,5 cc. Vi permetterà su modelli della stessa classe di effettuare salite senza fine, ed un'acrobazia frizzante.
Carter monoblocco per aumentare la rigidità
Testa con grande superfice per migliorare lo smaltimento di calore
Cilindro in acciaio cementato e rettificato per garantire una durata lunghissima.
Pistone in lega d'alluminio trattato e stabilizzato
Segmento in ghisa legata rettificato su tre superfici.
Travaso disegno Supertigre
Due cuscinetti di banco
Carbutratore a doppio spillo con camme sagomata per ottenere una variazione della sezione di aspirazione che segua l'andamento del regime di rotazione del motore
Silenziatore orientabile a doppia camera di espansione incluso.
Candela inclusa | Cilindrata cc. | 8,3 | Alesaggio | mm 23 | Corsa mm | 20 | Range Utile (rpm) | 2500-15500 | Potenza Max | 1,48 bhp @ 15000 rpm | Peso gr. | 363 senza silenziatore | Eliche suggerite | 9,5 x6 10 x 6 con.silenz. | Miscela cons. | 18 % Olio in rodaggio | Miscela cons. | 15% Olio- 5%-10% Nitro uso norm. | Durata rodaggio | 60-90 minuti |
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Tel.: 080-5425463
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