CAMION R/C
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CAMION R/C
Tamiya - Mercedes-Benz 1850L 1:14 Kit. I camion Tamiya si contraddistinguono per fedelta' e completo realismo di funzionamento. Questi modelli si avvalgono di meccaniche specifiche dotate di telai con longheroni in alluminio con l'aggiunta di elementi di rinforzo in resina. Il cambio meccanico a tre marce, lo sgancio rimorchio e la carrozzeria riprodotta nei minimi dettagli conferiscono a questi modelli fedelta' e totale controllo. La costruzione di questi modelli e' estremamente semplice ed avvincente, grazie ad istruzioni con parti numerate e figurate e alla precisione delle parti da avvitare e/o incastrare. Questi modelli utilizzano un motore di categoria 540 alimentato da una batteria ricaricabile da 7,2 V. Il controllo avviene tramite un radiocomando (4 canali) dotato di regolatore elettronico per il motore e tre servocomandi per cambio, sterzo e sgancio rimorchio. (batteria 7,2 V, relativo caricabatterie, radiocomando 4 canali e regolatore elettronico sono venduti separatamente). Una vasta serie di motrici (Europee e Americane) e di rimorchi (cisterna, container, pianale, trasporto tubi e frigo) permettono di realizzare il vostro autoarticolato. Vari accessori venduti separatamente, come l'Unita' Multifunzione per effetti sonori di luci e di vibrazione (TA56511), permettono di aggiungere ulteriori dettagli e funzioni al vostro camion. Colori consigliati (non inclusi): - TS41 - Coral Blue - TS56 - Brilliant Orange - X18 - Semi Gloss Black - X24 - Clear Yellow - XF11 - J.N. Green - XF26 - Deep Green - XF27 - Black Green - XF66 - Light Grey Caratteristiche tecniche del prodotto: Lunghezza: 568 mm Larghezza: 202 mm Interasse: 360 mm Carreggiata anteriore: 156 mm Carreggiata posteriore: 138 mm Peso: 4010 gr Rapporto (diretto): 10,6:1 Rapporto (cambio 3 marce): 10,6:1 - 17,7:1 - 32,4:1 Motore: 540 Trasmettitore: 4 ch non incluso Batteria: NiXX 7,2 V non inclusa Caricabatteria: NiXX non incluso
CAMION R/C
Una nuova motrice si aggiunge alla linea dei Camion R/C di Tamiya. Lo Scania 770 S Heavy Trailer Head è l’ultima versione di motrice per rimorchi pesanti che si è aggiunta alla serie NEXT GENERATION SCANIA nel 2020. Questa serie S è dotata di un motore turbo V8 da 770 CV. 8×4/4 significa trazione sulle 4 ruote a doppio asse posteriore e 4 ruote sterzanti su doppio asse nella parte anteriore. Caratteristiche del modello: • Kit di montaggio di un modello R/C in scala 1/14. Lunghezza: 610mm, larghezza: 196mm, altezza: 320mm (esclusi specchietti laterali, antenna, ecc.). • Il modello riproduce in modo realistico lo Scania 770 S 8×4/4 ed è dotato di un telaio con numerose parti metalliche. • La cabina è fedelmente riprodotta grazie ad un preciso stampa ad iniezione e la sua parte posteriore presenta rendering dettagliati come: torre del dispositivo ausiliario, serbatoio del carburante e serbatoio dell’aria per conferirgli un aspetto pesante. • Proprio come il veicolo vero, questo modello è dotato di doppio asse posteriore per la trazione e doppio asse anteriore sterzante. Ha il motore ed il cambio della trasmissione nella parte anteriore inseriti in un telaio metallico. • Sospensioni altamente realistiche con molle a balestra in metallo dotate di assale sollevabile – può essere spostato su e giù a mano – al secondo asse come il modello reale. • La trasmissione con cambio a 3 velocità consente cambi di marcia tramite trasmettitore a 4 canali disponibile separatamente. • L’unità di controllo multifunzione (codice 56523: MFC-03, venduto separatamente) permette di aggiungere luci, suoni e vibrazioni controllabili dal trasmettitore. • Le parti interne come cruscotto e sedili dal design moderno sono incluse e possono essere installate insieme al Unità di controllo multifunzione. • Include una figura di pilota in scala 1/14, adesivi e metal transfer per decorare la carrozzeria. • Vasta serie di accessori permettono la personalizzazione del modello. • Motore TR Torque-Tuned incluso. Impianto R/C venduto a parte.
CAMION R/C
Camion da cava Metallo 1/14 RC 2,4GHz Full metal, marcia avanti e indietro, destra-sinistra e ribaltamento.Scala 1/14Dimensioni: Lunghezza mm 450 Larghezza mm 140 Altezza mm 190 Peso g 2225
CAMION R/C
Power Hauler Volvo's impressive and varied vehicle line-up is home to a highly successful range of working vehicles that includes haulers for heavyweight work in mines, quarries and the like, among them the A60H that was announced at the bauma 2016 show in Munich. This R/C model assembly kit depicts the A60H with a polycarbonate cab section capturing the hauler's distinctive lines, and a sturdy bed molded in ABS plastic. Stickers are included to recreate details such as front grille, air inlets flanking the hood, headlights, logos and more. https://www.tamiya.com/english/products/58676/d1.jpg ★The rear bed is molded in the same yellow as the chassis, perfect for this depiction of a construction vehicle! https://www.tamiya.com/english/products/58676/d2.jpg ★The lightweight polycarbonate cabin section comes pre-painted in Camel yellow and Gun metal, and cut out, too. https://www.tamiya.com/english/products/58676/d3.jpg ★A dedicated bumper meshes nicely with the polycarbonate cabin, helping to protect from any major bumps. Fun, Innovative & Great Performance! The fun G6-01 chassis is based around a tough, slimline monocoque frame and offers excellent off-road performance thanks to a 6-wheel drive system. Power is provided by a motor behind the front wheels, and transmitted to front, center and rear wheels via gears. The gearbox is sealed to protect from dust and debris, and integrated into the frame; it has built-in front, center and rear differential gears to provide smooth cornering. 6-wheel double wishbone suspension is fitted with friction dampers, and yellow deep rim wheels are paired with chunky 113mm tires. A 2-piece steering tie-rod setup utilizes the servo on the left for excellent response. With suspension reassembly and a separately-sold transmitter with 4WS function and R/C equipment, the rear wheels can be made steerable. https://www.tamiya.com/english/products/58676/d4.jpg ★The G6-01 chassis is based around a slimline monocoque, with a two-piece steering tie-rod for excellent response. https://www.tamiya.com/english/products/58676/d5.jpg ★6-wheel double wishbone suspension ensures superior off-road performance in conjunction with 6-wheel drive. https://www.tamiya.com/english/products/58676/d6.jpg ★The battery pack is inserted longitudinally, and held securely in place by the model's rear bed. Specifications ★Length: 486mm, Width: 270mm, Height: 210mm ★Wheelbase: 173mm + 126mm ★;Tread: 200mm (Front, Center and Rear) ★Tire Width/Diameter: 68mm/113mm ★Monocoque Frame ★Gear-Driven 6WD ★3-Bevel Differential Gears ★2-Piece Steering Tie-Rod ★6-Wheel Independent Double Wishbone Suspension ★Gear Ratio = 18.03:1 ★Type 540 Motor ★Requires an Electronic Speed Controller (sold separately) Separately Required Items ★2-Channel R/C Unit with ESC ★Battery Pack & Charger ★R6/AA/UM3 batteries for transmitter
CAMION R/C
Kit da assemblare e verniciare di un semirimorchio pianale 2 assi prodotto dalla Tamiya. Questo semirimorchio, altamente realistico è un modello perfetto da usare in combinazione con i trattori stradali R/C in scala 1/14 prodotti da Tamiya. Il telaio è realizzato in alluminio, il ripiano in vero legno e le catene sono in metallo. Nel kit sono compresi tutte le parti necessarie ad un assemblaggio "statico" del modello. Grazie agli accessori per Upgrade forniti da Tamiya è possibile dotare il modello di alcune funzioni R/C quali luci, aggancio automatico e abbassamento supporti di stazionamento. Caratteristiche - Scala 1/14 - Kit di montaggio - Utilizzabile su pista (no off road) - Sospensioni a balestra - Assali molto robusti - Ammortizzatori "a frizione" in alluminio - Pneumatici "radiali" in gomma - Cerchioni in plastica cromati - Telaio in alluminio - Cuscinetti in metallo e boccole in plastica - Istruzioni di montaggio in inglese Dimensioni in millimetri: - Lunghezza = 711 - Larghezza = 193 - Peso = 2,5 Kg
CAMION R/C
I supporti motorizzati per i rimorchi Tamiya permettono di sollevare elettricamente il rimorchio tramite i piedini di supporto. E' sufficiente montare il kit di supporti motorizzati e collegarli al vano batterie (4 AA non incluse) da installare sotto il rimorchio Tamiya. Il comando al kit di supporti motorizzati potrà essere trasmesso dal trasmettitore se abbinato alle multifunzioni MFC di Tamiya . - See more at: https://www.outletmodellismo.it/supporti-motorizzati-56505-tamiya.html#sthash.EFL1BMpD.dpuf
CAMION R/C
Fedele riproduzione radiocomandata, in scala 1:14 della motrice For Aeromax. Il kit include cambio a tre marce e motore 540. Compatibile con tutti rimorchi Tamiya e Carson. Un vasta serie di accessori permettono la personalizzazione del modello. Accessori necessari per il funzionamento e non compresi nel kit: batteria 7,2V, caricabatterie, radiocomando (consigliato 4 canali) con tre servocomandi e regolatore elettronico.
MACCHINE ELETTRICHE FUORISTRADA R/C
MOTORI ELETTRICI BRUSHLESS
Traxxas Spartan SR Motoscafo Brushless TSM DIVERTIMENTO ESTREMO A TUTTO GAS, CON LA SICUREZZA DELL' AUTO ADDRIZZAMENTO! Spartan SR è costruito per velocità e prestazioni. Premi il grilletto e lo Spartan SR salta immediatamente sulla superficie dell'acqua e sfreccia alla sua velocità massima di oltre 80 Kmh da batticuore! Non c’è nient’altro di simile e niente che ti limiti nel farlo. Se prendi un onda nella direzione sbagliata, l'auto-raddrizzamento interviene e in pochi secondi Spartan SR torna pronto al divertimento estremo e a tutto gas senza necessità di recuperarlo a mano! l raddrizzamento è più di una caratteristica di comodità, è un pass di accesso completo per sfruttare tutta la furia di oltre 8' Kmh dello Spartan. Chiunque può apprezzare la sicurezza di questa funziona, che garantisce fiducia nell'utilizzo del motoscafo. Non è necessario rallentare l’acceleratore o limitare l’azione. Basta premere l'acceleratore e Spartan SR si prenderà cura del resto! OTTIMA MANEGGEVOLEZZA Lo scafo in ABS a V profonda dello Spartan SR bilancia attentamente la velocità con l'agilità per un'esperienza di guida davvero emozionante. Un nuovo layout dell'elettronica e un vano batteria migliorano drasticamente la precisione di manovrabilità concentrando il peso all'interno lungo la linea centrale. Il risultato è una manovrabilità estremamente precisa, virate senza portanza e stabilità superiore alle alte velocità. VELOCITA' DA OLTRE 80KMH Afferra una manciata di acceleratore e il sistema di alimentazione marino VXL-6s™ di Spartan SR trasforma oltre 22 volt di potenza LiPo in un'accelerazione furiosa. L'elica ad alte prestazioni affonda, portando la barca in planata in modo rapido ed efficiente mentre taglia l'acqua a velocità di 80 KMH e oltre. CAMERA DI ALLAGAMENTO PER AUTO-ADDRIZZAMENTO Se lo Spartan SR si ribalta, la camera di inondazione inizia immediatamente a riempirsi d'acqua finché la barca non si raddrizza. Un inserto in schiuma modellata a prua fornisce una galleggiabilità eccessiva. Una volta che lo Spartan si sarà raddrizzato, premi l'acceleratore per allontanarti e l'acqua nella camera di inondazione uscirà immediatamente dalla parte posteriore della barca. L'intero processo richiede solo pochi secondi e Spartan torna in azione! PORTELLO SIGILLATO SENZA CLIPS Il portello stampato ad iniezione di Spartan SR offre rigidità superiore e montaggio preciso. I dadi di bloccaggio del portello su tutti e quattro gli angoli fissano saldamente il portello con una rotazione rapida e un impegno positivo. Basta sbloccare i dadi con lo strumento per dadi per portello incluso per un facile accesso all'elettronica. Non importa quanto sia dura l'azione, il portello rimane saldamente in posizione finché non lo rilasci. POSIZIONE BATTERIE VARIABILE Il nuovo vassoio della batteria dello Spartan SR riposiziona le batterie centralmente nella parte più bassa dello scafo per una stabilità drasticamente migliorata. La generosa lunghezza di 218 mm del vassoio viene utilizzata per rifinire lo scafo posizionando le batterie a prua o a poppa. Le cinghie a strappo consentono di ospitare più configurazioni di batterie fissandole saldamente in posizione. RIMORCHIO OPTIONAL Trasporta il tuo Spartan o DCB-M41 al lago con stile con questo rimorchio a tre assi con replica in scala completamente dettagliata (venduto separatamente). Lo scafo dello Spartan SR è dotato di una maniglia integrata da utilizzare con il gancio del verricello opzionale per un'esperienza di navigazione davvero autentica.
MOTORI ELETTRICI BRUSHLESS
Non c'è bisogno di ridurre l'acceleratore o di limitare il divertimento con la sicurezza Rapid Right del Disruptor. Approfitta appieno della potenza del motore brushless Velineon® 4s in qualsiasi momento e luogo. Se il Disruptor dovesse atterrare a testa in giù in acqua, basta applicare il reverse a pieno gas per raddrizzare quasi istantaneamente la barca e tornare in azione. AGILE E MENEGGEVOLE Lo scafo perfettamente dimensionato del Disruptor offre una maneggevolezza agile per curve strette, con una velocità altrettanto impressionante di oltre 65 Kmh. Un nuovo design a basso baricentro concentra il peso all'interno lungo la linea centrale, garantendo una distribuzione del peso ottimale. Premi il gas e il Disruptor si solleva rapidamente sull'acqua, con riflessi fulminei e stabilità ad alta velocità. NUOVO SISTEMA BRUSHLESS 4s Il sistema di alimentazione marino brushless Velineon VXL-4s è un design innovativo ottimizzato per offrire la massima spinta con una singola batteria LiPo 4s. Il nuovo motore brushless outrunner è un modello di efficienza e potenza, combinando una coppia impressionante con una velocità elevata in RPM. Due sistemi di raffreddamento ad acqua indipendenti mantengono sotto controllo le temperature per massimizzare il tempo di utilizzo. SCAFO IN ABS STAMPATO AD INIEZIONE Lo scafo in ABS del Disruptor offre la resistenza e la rigidità superiori necessarie per gestire la potenza dei motori brushless ad alta tensione senza aggiungere peso eccessivo. Il design innovativo in plastica stampata a iniezione presenta numerosi rinforzi e creste per una resistenza eccezionale. Supporti stampati fissano il vassoio elettronico rimovibile con hardware ridotto, contribuendo così a risparmiare ulteriore peso. COPERCHIO ERMETICO SENZA CLIPS
